近日，浙江省人民政府發布《關于深化鐵路、高速公路、機場投融資改革的若干意見》（以下簡稱《意見》），從創新多元融資模式、推動投融資主體轉型等多方面出臺舉措，破解鐵路、高速公路、機場等重大交通基礎設施投融資難題，為浙江省“十五五”率先基本建成現代化高水平交通強省筑牢資金保障。《意見》自2026年2月10日起施行。

　　值得關注的是，此次《意見》還將強化地材價格管控納入建設管理優化的重要內容，聚焦砂石這一核心地材出臺專項保障舉措。文件明確省級層面將統籌資源稟賦、經濟運輸半徑、區域供需平衡等核心因素，積極有序投放砂石采礦權，科學優化石料礦產開發布局，從源頭保障交通項目砂石供應的穩定性。針對天然砂石資源約束，《意見》著重強調大力推廣機制砂應用，逐步提升機制砂等替代砂源的利用比例，以技術替代破解資源短缺難題。在資源循環利用方面，《意見》還創新提出加強河道航道疏浚砂綜合利用，推動疏浚工程與砂石資源利用有機結合，實現生態保護與資源開發的雙贏。

　　此次投融資改革的落地，直接為浙江交通基建項目建設按下“加速鍵”。據2026年浙江省交通運輸工作會議部署，浙江正全面推進“十五五”交通強省建設，2026年將實施“10大爭先行動”并保持交通投資高位運行，杭衢高鐵、三門“兩高聯絡線”、寧波舟山港擴建等一批重大交通項目正加快推進，后續還將謀劃落地更多鐵路、高速公路、機場補短板項目。

　　而砂石骨料作為交通基建用量最大的基礎原材料，項目的密集落地將直接帶動省內砂石剛性需求的穩步擴容。據行業數據測算，每千米高速公路建設需砂石骨料5.4-6萬噸，每千米高鐵建設砂石骨料用量更是達12-18萬噸，隨著浙江全省鐵公機項目的持續開工建設，浙西、浙東、浙南等項目集中區域的砂石需求將迎來顯著增長，為省內砂石行業帶來穩定的市場增量。

　　除了需求端的直接利好，此次政策落地還將為浙江砂石行業帶來多重發展機遇，推動行業向規范化、精品化、綠色化方向升級。

　　其一，本地合規砂石企業將優先受益。交通基建項目砂石采購普遍遵循“就近供應”原則，此次浙江加速推進的省內交通項目，將大幅提升本地合規綠色礦山的砂石消化能力，利好省內具備規模化產能、合規運營的砂石企業；

　　其二，倒逼行業產品品質升級。鐵路、高速公路、機場等重大交通工程對砂石骨料的強度、級配等指標要求嚴苛，低品質砂石將難以滿足項目建設標準，這將加速省內砂石行業落后產能出清，推動企業加大精品骨料生產線投入，提升產品核心競爭力；

　　其三，優化砂石行業流通格局。交通基建項目的建設過程，也是浙江全省交通路網持續完善的過程，路網的升級將進一步降低砂石運輸的物流成本，改善省內砂石“區域流通不均”的現狀，提升行業整體運營效率。

　　事實上，浙江砂石行業此前已迎來規范化發展的重要節點。2025年6月，浙江省礦業聯合會砂石專委會的成立，為行業整合升級、綠色發展奠定了基礎。2026年2月6日正式實施的《關于激發礦產勘查開發活力推動礦業高質量發展的意見》更是提出嚴控建筑用石料采礦權投放，對轄區內已設采礦權剩余資源量可開采供應10年以上的縣（市、區），原則上禁止新投放采礦權。

　　而此次鐵公機投融資改革政策的落地，與砂石行業的規范化發展形成聯動效應，將進一步推動浙江砂石行業的資源整合與產業升級。頭部砂石企業憑借綠色礦山建設優勢、規模化產能保障能力和精品骨料生產技術，將在此次交通基建需求擴容中搶占更多市場份額，而中小砂石企業也將迎來轉型契機，通過提升產品品質、完善綠色生產體系融入市場發展。

　　業內人士表示，浙江此次深化鐵公機投融資改革，是交通強省建設的重要舉措，也為省內砂石行業發展注入了新動能。對于砂石企業而言，需緊抓此次基建需求機遇，一方面加快提升產能保障能力，做好區域交通項目的砂石供應對接；另一方面持續深耕綠色礦山建設和精品骨料生產，契合交通基建的高品質要求。砂石骨料網也將持續關注浙江交通基建項目推進及砂石市場動態，為行業供需對接、產業升級提供專業信息支撐。